Noch vor dem Bau: Erstes deutsches SiC-Halbleiterwerk steht vor dem Aus

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Noch vor dem Bau: Erstes deutsches SiC-Halbleiterwerk steht vor dem Aus
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Die US-Firma Wolfspeed verzögert ihr milliardenteures Werk für Siliziumkarbid-Bauteile im Saarland. Ob es jemals entstehen wird, ist mittlerweile fraglich.

In der deutschen Siliziumkarbid -Branche geht es heiß her. Der US-Hersteller Wolfspeed verzögert den Bau seines geplanten Werks in Ensdorf, Saarland, um weitere Jahre. Der deutsche Partner ZF soll seine Minderheitsbeteiligung abgesagt haben."Im Februar 2023 kündigten wir die Absicht an, eine hochautomatisierte, hochmoderne Wafer-Verarbeitungsanlage im Saarland zu bauen.

Eigentlich gilt der Bau von Komponenten aus Siliziumkarbid als Wachstumsmarkt, weil sie besonders effiziente Leistungshalbleiter für hohe Schaltspannungen ermöglichen. Dazu gehören etwa Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransistoren für Elektroautos sowie Ladestationen, E-Bikes, Photovoltaik-Wechselrichter sowie Hochspannungsnetze .

Allerdings haben zahlreiche SiC-Hersteller weltweit fortlaufend ihre Produktionskapazitäten erhöht und auch chinesische Hersteller verstärken den internationalen Handel. Schon der Beginn der Lieferkette kämpft derzeit mit niedrigen SiC-Wafer-Preisen, dieWolfspeed stellt einereits SiC-Wafer her und gehört dabei zu den führenden Produzenten, verarbeitet diese andererseits aber auch selbst zu SiC-Komponenten.

Im Saarland wollte Wolfspeed SiC-Wafer zu Leistungshalbleitern weiterverarbeiten. Allerdings schwächelt der Automarkt als einer der wichtigsten Abnehmer. Zudem schmiedet der bisher wichtige Wolfspeed-Kunde STMicro eigene Pläne mit einem großen SiC-Werk in Italien neben einem Joint-Venture mit Sanan für weitere Bauelemente.

Bisher hatten Wolfspeed und STMicro ein umfangreiches Kaufabkommen. Im letzten Geschäftsbericht gab Wolfspeed an, dass die drei größten Kunden 20, 14 beziehungsweise 11 Prozent des eigenen Umsatzes ausmachten – hinter dem größten Kunden vermutet man STMicro. Diese Umsätze sind mittelfristig in Gefahr.

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