Del suo coinvolgimento se ne riparla dopo l'intervista di Giuliano Amato secondo cui l'aereo fu abbattuto per errore da un caccia francese
Dopo la recente intervista suche sulla strage di Ustica del 1980 «la versione più credibile è quella della responsabilità dell’aeronautica francese», sui giornali italiani sono stati pubblicati diversi articoli in cui si conferma che il coinvolgimento dei francesi resta in effetti, dopo decenni di indagini e di processi, tra reticenze e depistaggi, un’ipotesi plausibile, condivisa anche dai familiari delle vittime.
In un comunicato la ministra degli Esteri francese, Catherine Colonna, ha detto che la Francia «ha fornito ogni elemento in suo possesso ogni volta che le è stato chiesto», soprattutto in occasione delle inchieste della magistratura. E di essere a disposizione per «lavorare con l’Italia se ce lo chiederà».
Nel frattempo acquisì concretezza un’altra ipotesi: quella che il DC-9 dell’Itavia fosse stato abbattuto per errore nel corso di una battaglia aerea tra aerei della NATO, americani o francesi, e aerei libici. La Libia all’epoca aveva relazioni particolarmente tese con gli Stati Uniti, tra i due paesi erano avvenuti diversi incidenti armati in quegli anni.
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