Kompaktmodelle erfreuen sich bei der deutschen Autokundschaft seit Jahrzehnten großer Beliebtheit. Damit das auch im Elektrozeitalter so bleibt, gibt es inzwischen auch einige Stromer in diesem Format. Fünf Beispiele.
Kompaktmodelle erfreuen sich bei der deutschen Autokundschaft seit Jahrzehnten großer Beliebtheit. Damit das auch im Elektrozeitalter so bleibt, gibt es inzwischen auch einige Stromer in diesem Format. Fünf Beispiele.
Platzangebot und Komfort geben bis auf die etwas niedrige Rückbank und den nicht gerade üppigen Kofferraum keinen Anlass zur Kritik. Das gilt auch für das moderne Infotainment und das zeitgemäße Arsenal an Assistenzsystemen. Los geht es mit der kleinen Batterie ab 35.000 Euro, der voll ausgestattete XPower startet bei 47.000 Euro.Wie kaum ein anderes Elektroauto atmet der ID.3 von VW den Geist des seit Jahrzehnten beliebtesten Kompaktwagens: des VW Golf.
Äußerlich gibt sich der Astra Electric nur dezent als Stromer zu erkennen. Auch innen ist alles so ausgestattet, wie man es von einem modernen Kompaktwagen erwartet. Leistung , Batteriegröße , Reichweite und Ladeleistung sind für ein E-Auto der Kompaktklasse leicht unter dem Schnitt aber im Alltag völlig ausreichend. Der Astra mit Elektroantrieb ist eigentlich in jeder Hinsicht normal. Die Preise beginnen bei 42.000 Euro. Der Kombi startet bei 43.500 Euro.
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