Die Aktionäre von Northvolt haben gegen die Liquidierung des Elektroauto-Akkubauers und für die Fortsetzung des Sanierungsverfahrens gestimmt.
Die Aktionäre von Northvolt haben gegen die Liquidierung des kriselnden schwedischen Elektroauto-Batteriezellenherstellers und für die Fortsetzung des Sanierungsverfahrens nach Kapitel 11 des US-Insolvenzrechts gestimmt. Zu den Eigentümern und Kunden gehören die deutschen Autohersteller BMW und Volkswagen.
Northvolt ist angetreten, um eine große europäische Produktion von Batteriezellen für E-Fahrzeuge zu etablieren. Derzeit dominieren asiatische Akkufertiger den Markt. Im November zurückliegenden Jahres hatte das Start-up in den USA Gläubigerschutz beantragt. Die beiden größten Anteilseigner Volkswagen und Goldman Sachs wollen laut Insidern ihre Anteile abschreiben.
Das 2016 ins Leben gerufene Unternehmen hat bisher noch keinen Gewinn erwirtschaftet und kämpft mit Qualitätsproblemen und Verzögerungen. Wegen wegbrechender Aufträge und Problemen beim Hochfahren der Produktion hatte Northvolt 2024 seine Ausbaupläne zurückgefahren, tausende Mitarbeiter entlassen und Tochtergesellschaften verkauft.
Die im Bau befindlichen Fabriken im norddeutschen Heide und in Kanada sind bislang nicht von den Problemen betroffen, da sie von Tochtergesellschaften betrieben und finanziert werden. Im November hatte Northvolt Germany als eigenständige GmbH seine finanzielle Unabhängigkeit von der schwedischen Mutter betont. Für die neue Akkufabrik in Heide kann Northvolt mit hohen staatlichen Subventionen planen.
Nach der vorerst abgewendeten Liquidierung hat Northvolt nun weiter Zeit, neue Geldgeber und Finanzmittel zu finden. Seit seiner Gründung im Jahr 2016 hat das Unternehmen bereits mehr als 10 Milliarden US-Dollar an Eigenkapital, Fremdkapital und öffentlicher Finanzierung erhalten.Ich schätze aber, bei Northvolt wird man unter den Augen der Eigentümer nun erstmal kleinere Brötchen backen.
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