NSU Quickly (1953-1966): Eine Zweirad-Legende wird 70 Oldtimer !B
- Für viele ist sie Kult:"die Quickly". Mit diesem Moped will die Neckarsulmer Traditionsmarke NSU in der beginnenden Wirtschaftswunderzeit Mobilität für jedermann ermöglichen und macht ab 1953 mit dem Werbeslogan"Nicht mehr laufen, Quickly kaufen" den Menschen den Umstieg vom Fahrrad auf motorisierte Fortbewegung schmackhaft. In den folgenden Jahren wird die NSU Quickly in zahlreichen Varianten gebaut und erfreut sich großer Beliebtheit.
Oktober 1953: In Frankfurt am Main findet die Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung, kurz IFMA, statt. Nach dem Zweiten Weltkrieg geht es in der Bundesrepublik wirtschaftlich wieder aufwärts. Immer mehr Menschen wollen und können sich einen"fahrbaren Untersatz" leisten, wenngleich noch kein Auto, sondern eher Zweiräder mit Motor.
Die Quickly ergänzt - neben den Motorradtypen Fox, Lux und Max - die NSU-Zweiräderpalette und ersetzt die NSU Quick mit 98 Kubikzentimetern, die von 1936 bis 1953 in Vorkriegstechnik produziert wurde. Wegen der neuen gesetzlichen Einstufung setzt NSU nun auf ein kleineres Einstiegsmodell - und nennt es, abgeleitet von der Quick, Quickly.
Als später weitere Modellvarianten der Quickly hinzukommen, erhält die Basis-Quickly den Zusatz"N". Dass die NSU Quickly für viele der Einstieg in die motorisierte Fortbewegung ist, zeigen auch die Verkaufszahlen: Bereits kurz nach Produktionsbeginn kann NSU die Nachfrage nicht befriedigen, obwohl das Werk die Tagesproduktion kurzfristig auf rund 500 Stück erhöht; später produziert NSU im Schnitt rund 1.000 Quicklys pro Tag.
1957 bringt NSU eine weitere Modellvariante der Quickly auf den Markt - die Quickly Cavallino, ein Name, der"la dolce vita" und italienisches Lebensgefühl verspricht, was sich in der sportlich-eleganten Linienführung mit offenem Rohrahmen und der ausschließlich roten Lackierung widerspiegelt.
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