Als erste Modelle des 2024er Jahrgangs zeigt uns KTM die unverkleideten Strassenmodelle 390 Duke und Duke.
, arbeitet KTM an einer kompletten Renovierung der kleinen Dukes mit 125 und 390 ccm. Nun hat KTM den 2024er Jahrgang der 125er und 390er Duke offiziell vorgestellt und bezeichnet diese Modelle als «eine komplett neue Generation mit neuen Motoren, einem völlig neuen Fahrwerkskonzept und einem neuen Design».
Der Rahmen ist mit einer neuen, leichteren Fachwerkschwinge verbunden. Das Federbein ist direkt angelenkt und nach rechts versetzt eingebaut, um Platz für einen größeren Luftfilterkasten zu schaffen und dabei gleichzeitig die Sitzhöhe von 830 auf bis zu 800 mm zu verringern. Die geringere Sitzhöhe wurde bewusst den Duke-Designern ins Pflichtenheft geschrieben, um die Zugänglichkeit zu verbessern, ohne Kompromisse in punkto Stabilität oder Handling einzugehen.
Basierend auf den Erfahrungen mit der vorherigen Generation sind optimierte Zylinderköpfe und Getriebe verbaut. Die 390er Version ist ideal für den Einstieg in die Führerscheinklasse A2. Am 390er Motor wurde bei identischer Bohrung von 89 mm der Hub von 60 auf 64 mm verlängert, was den hubraum von 373 auf 399 ccm erweitert und die Leistung um ein PS auf 45 PS bei 8500/min erhöht. Als Zugabe gibts 2 Nm mehr Drehmoment.
Die KTM 390 Duke bekommt neu eine einstellbare USD-Gabel. Wie zuvor beträgt der Innenrohrdurchmesser 43 mm, neu ist die fünfstufige Einstellbarkeit für Zug- und Druckstufe. Am Federbein gibt es nun mit der einstellbaren Zugstufe zur schon bislang einstellbaren Federvorspannung eine weitere Möglichkeit, das Motorrad auf den Fahrer abzustimmen.
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