Im längsten Straßenradrennen der olympischen Geschichte bleiben die Deutschen ohne Medaille. Am Eiffelturm krönt sich stattdessen ein belgischer Jungstar zum Doppel-Olympiasieger.
Im längsten Straßenradrennen der olympischen Geschichte bleiben die Deutschen ohne Medaille. Am Eiffelturm krönt sich stattdessen ein belgischer Jungstar zum Doppel-Olympiasieger.Am weltberühmten Louvre wurde Remco Evenepoel noch einmal kurz nervös, doch auch ein Defekt rund vier Kilometer vor dem Ziel verhinderte seine Krönungsfahrt zum Rad-König von Paris nicht.
Nach 273 Kilometern und 2800 Höhenmetern ließ sich Evenepoel genüsslich am Pariser Wahrzeichen feiern, erst 1:11 Minute später erreichte der zweitplatzierte Franzose Valentin Madouas die Brücke am Eiffelturm. Bronze sicherte sich dessen Landsmann Christophe Laporte, während die deutschen Starter Maximilian Schachmann und Nils Politt bei der Medaillenvergabe keine Rolle spielten.
Lediglich 90 Fahrer machten sich am Samstagmorgen am Eiffelturm auf den Weg in den Südwesten von Paris. Deutschland war mit nur zwei Profis vertreten, die Top-Nationen wie Belgien mit vier Fahrern. Die geringe Teamgröße erschwerte es, das Rennen zu kontrollieren - und so bot sich Außenseitern die Chance, sich zu zeigen. Fahrer aus Ruanda, Uganda, Thailand, Marokko und Mauritius setzten sich noch in Paris ab, fuhren maximal 15 Minuten Vorsprung heraus.
Die Strecke - eine Mischung aus den hügeligen WM-Kursen von Löwen und Glasgow - hatte zwar nur 2800 Höhenmeter, doch hielten sich die flachen Abschnitte außerhalb der französischen Hauptstadt in Grenzen. Die meisten Fahrer kannten die Straßen und insgesamt 13 Anstiege aus dem Frühjahr von der Fernfahrt Paris-Nizza, die in der Region gestartet wird.
Die größten Hoffnungen des BDR liegen ohnehin auf der Bahn. Von den Sprinterinnen Emma Hinze, Lea Sophie Friedrich und Pauline Grabosch wird mindestens eine Medaille erwartet. Der Vierer der Frauen zählt trotz des Olympiasiegs von Tokio nicht zu den Goldanwärtern, Edelmetall ist aber nicht unmöglich.
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