Volvo a présenté le SUV compact avec lequel il compte conquérir le marché. Nous sommes montés à bord de cet EX30, on vous raconte.
. Nous nous consacrerons ici à l’expérience à l’intérieur de cet EX30, qui rompt avec une bonne partie des habitudes de la marque.
Le premier constat à l’approche de l’EX30, outre le fait qu’il ressemble à s’y méprendre à l’EX90, c’est sa relative compacité. Certes, avec 4,23 m de long, il est le plus petit SUV de la marque, mais Volvo a beau répéter le mot « Volvo EX30 – Thomas Antoine – Ace TeamL’absence d’écran, d’instrumentation… et de boutons physiques : il y a certes quelques touches sur le volant, mais c’est à peu près tout.
L’écran : c’est le deuxième élément notable de cet habitacle. Cet affichage de 12,3 pouces au format paysage concentre toutes les informations disponibles que ce soit la vitesse, la navigation ou encore la partie médias. Sur cette tablette qui donne l’impression de flotter au milieu de la planche de bord, on retrouve un système Android en natif, c’est-à-dire Google Automative et non Android Auto.
L’absence de système audio classique. Ne cherchez pas de hauts-parleur dans les portières à l’avant, il n’y en a pas. Pour la partie audio, Volvo a décidé de miser sur une barre de son Harman Kardon. Nous n’avons malheureusement pas pu l’essayer lors de notre bref aperçu du véhicule, mais avec 1 040 watts de puissance, le système devrait avoir des arguments à faire valoir.
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