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Den Corsa gibt es schon vollelektrisch, den Grandland zumindest als Plug-in-Hybrid. Künftig fahren der Kleinwagen und das Top-SUV der Marke auch teilelektrifiziert, ohne dafür einen Stecker und ein Ladekabel zu benötigen. Möglich machen es neue Mildhybride mit 48-Volt-Technik.Opel ergänzt das Modellprogramm von Corsa und Grandland um Antriebsvarianten mit 48-Volt-Mildhybridtechnik.
Und wie stellt sich das in der Praxis dar? Auf einer Testrunde rund um Rüsselsheim verbrauchte der Hybrid-Corsa laut Bordcomputer rund fünf Liter auf 100 Kilometer, der Grandland 7,1 Liter. Vor allem letzterer fiel durch einen soliden Gesamteindruck auf. Wenn beim Beschleunigen der Verbrenner anspringt und den dezent arbeitenden E-Antrieb ablöst, macht sich das allerdings durch eine etwas aufdringliche Akustik bemerkbar.
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