Opel-Mutter warnt EU: CO₂-Ziele bloß nicht verschieben

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Stellantis fordert ein Ende der Verzögerung des von der EU vorgegebenen Kohlenstoffdioxid-Emissionsziels. Damit vertritt der Konzern andere Interessen als der Verband europäischer Automobilhersteller. Diese möchten einen Fristaufschub von zwei Jahren durchsetzen, um Strafzahlungen in Milliardenhöhe zu vermeiden.

Stellantis fordert ein Ende der Verzögerung des von der EU vorgegebenen Kohlenstoffdioxid-Emissionsziels. Damit vertritt der Konzern andere Interessen als der Verband europäischer Automobilhersteller. Diese möchten einen Fristaufschub von zwei Jahren durchsetzen, um Strafzahlungen in Milliardenhöhe zu vermeiden.

Stellantis, der Mutterkonzern von Opel und Fiat, wehrt sich gegen den Vorschlag der ACEA, das CO₂-Emissionsziel der EU für 2025 zu verschieben. CEO Carlos Tavares betonte, dass Stellantis bereit ist, die Ziele zu erreichen und die Zeit für einen Wettlauf um niedrigere Emissionen gekommen sei. „Es wäre surreal, jetzt die Regeln zu ändern“, sagte Tavares. Stellantis habe die nötigen batterieelektrischen Fahrzeuge vorbereitet und unterstütze die aktuellen Regelungen.

Der Fahrzeughersteller BMW schockt die Automobilbranche mit einer drastisch gesenkten Gewinnprognose für 2024. Auslöser für die Korrektur seien Rückrufe und Auslieferungssperren. Der schwächelnde Absatzmarkt in China tut sein Übriges.E-Auto-„Meilenstein“: BMW schafft, was Porsche und Audi nicht schaffen

Fast hat man sich an die jahrelangen Verspätungen bei deutschen Großprojekten gewöhnt, da zeigt BMW, dass es auch anders geht. Im österreichischen Steyr ist die Vorserienproduktion für die neue Elektromotoren-Generation angelaufen. Sie sollen ab 2025 das Herzstück der Neuen Klasse bilden.

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