Die Open-Teams rechnen für 2014 mit weicheren Hinterreifen, die gegenüber den Prototypen bis zu 0,8 sec pro Runde bringen könnten. Ein Trugschluss?
Die Open-Teams rechnen für 2014 mit weicheren Hinterreifen, die gegenüber den Prototypen bis zu 0,8 sec pro Runde bringen könnten. Ein Trugschluss?13 von 24 Fahrern treten 2014 in der MotoGP-WM im neuen Open-Format an, die zwei Ducati -Werksfahrer Dovizioso und Crutchlow könnten noch zu diesem Aufgebot dazu stossen.
Zur Erinnerung: Im Open-Format darf antreten, wer die Einheits-ECU von Magneti Marelli einbaut. Die Belohnung: Zwölf statt fünf Motoren, 24 statt 20 Liter Sprit im Rennen, Motorenentwicklung nicht eingefroren – und weichere Mischungen für die Hinterreifen. Christophe «Beefy» Bourguignon, Crew-Chief von LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl, kennt die Vorzüge der weicheren Hinterreifen, die den Claiming-Rule-Piloten 2013 zur Verfügung standen,
Aber vielleicht rennen die Open-Teams einer Fata-Morgana nach. Denn der Deutsche Thomas Scholz, Chief Coordinator von Bridgestone Motorsport, kann noch gar nicht einschätzen, ob die Open-Teams wirklich wieder mit den weicheren Hinterreifen verwöhnt werden.
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