Leitmedium der Elektromobilität
Die chinesische SAIC-Nutzfahrzeugmarke Maxus hat einen Großauftrag von der Österreichischen Post über die Lieferung von 703 Elektro-Transporter erhalten. Dabei geht es vor allem um ein Modell des Herstellers.
Beim Kastenwagen eDeliver3 hat sich die Österreichische Post für die L2-Länge entschieden. Das Laderaumvolumen liegt damit bei 6,3 Kubikmetern und sei „perfekt für den Einsatz bei der Post“, so Maxus Motors Austria. Seit der Modellpflegegibt es den eDeliver3 nur noch mit einer 50 kWh großen LFP-Batterie, die in der Langversion für 230 Kilometer WLTP-Reichweite sorgt. Beim L1-Modell sind bis zu 240 Kilometer im Normzyklus möglich.
„Wir freuen uns, die Österreichische Post mit unseren Elektrotransportern des Typs eDeliver3 und eDeliver9 zu beliefern. Darüber hinaus sind wir natürlich unendlich stolz, dass wir als so junge Marke am österreichischen Markt diesen Deal mit einem der größten österreichischen Unternehmen abschließen konnten“, sagt Andreas Kostelecky, Managing Director von Maxus Motors Austria.
Die Österreichische Post setzt bei der Beschaffung schon seit 2022 ausschließlich auf E- Fahrzeuge für die Zustellung. Bis 2030 soll die gesamte Zustellflotte rein elektrisch sein. In einzelnen Städte,etwa in Innsbruck, soll die Zustellung noch in diesem Jahr rein elektrisch erfolgen.
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