Ein Unterwasserkabel in der Ostsee wurde beschädigt. Die finnischen Behörden vermuten Sabotage und halten einen Öltanker fest. Außenministerin Baerbock warnt vor der russischen Schattenflotte und fordert weitere EU-Sanktionen.
Nicht zum ersten Mal ist ein Unterwasserkabel in der Ostsee beschädigt worden. Im Verdacht steht ein Öltanker. Außenministerin Baerbock warnt vor Sabotage . Nach dem Schaden an einem Unterwasserstromkabel vor Finnland warnt die Grünen- Politik erin vor der russischen Schattenflotte und fordert weitere EU-Sanktionen.
Die Ministerin sagte der Funke Mediengruppe: 'Schiffsbesatzungen lassen Anker zu Wasser, ziehen sie ohne ersichtlichen Grund kilometerweit über den Meeresboden und verlieren sie dann beim Hochziehen', so Baerbock weiter. Es falle ihr mehr als schwer, da noch an Zufälle zu glauben. Die Ministerin warnt: Das ist ein dringender Weckruf für uns alle. Unterseekabel sind in einer digitalisierten Welt die Kommunikationsadern, die unsere Welt zusammenhalten. Die Ostsee ist essentieller Seeweg für europäische Länder. Und am Meeresboden gibt es wichtige Öl- und Gas-Pipelines und Unterwasserkabel für Strom und Internet. Es gelte, kritische Infrastruktur noch stärker zu schützen. Die 170 Kilometer lange Verbindungsleitung Estlink 2 zwischen Estland und Finnland war am Mittwoch unterbrochen worden. Die finnischen Behörden vermuten Sabotage und setzten den unter der Flagge der Cook-Inseln fahrenden Öltanker 'Eagle S' fest. Dessen Anker könnte den Schaden am Kabel verursacht haben. Unterseekabel seien das Rückgrat der digitalisierten Welt, sagt Sicherheitsexperte Peters. Über deren Sicherung habe man sich aber lange keine großen Gedanken gemacht. Vor Estland ist frontal unterwegs auf der Ostsee. Im Finnischen Meerbusen warten Tanker darauf, in russischen Häfen Rohöl zu laden. Über Weihnachten wurden zudem Störungen an Kommunikationskabeln in der Ostsee bekannt. 'Der aktuelle Vorfall zeigt erneut: Die oft altersschwache russische Schattenflotte, zu der das von Finnland jetzt festgesetzte Schiff gehört, ist eine große Gefahr für unsere Umwelt und für unsere Sicherheit', sagte Baerbock. Mehr als 50 Schiffe seien Mitte Dezember mit EU-Sanktionen belegt worden; weitere müssten folge
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