La operadora ferroviaria espera la próxima entrega de cinco unidades adaptadas para rodar hacia Andalucía
El próximo estreno de Ouigo en el corredor ferroviario Madrid-Sur, previsto para el segundo semestre, está a la espera de la llegada de cinco nuevos trenes dotados con el sistema de comunicaciones LZB, equipos que los hacen compatibles con la señalización del eje Madrid-Sevilla. El fabricante Alstom ultima los trabajos de reforma para la operadora, cuya flota subirá a 16 unidades de alta velocidad y doble piso.
El plazo de devolución alcanza hasta marzo de 2028; el interés es fijo, del 2,84%, y se contemplan 12 cuotas trimestrales de 3,3 millones y una última de 160 millones al vencimiento del préstamo. Además de este, hay otra veintena de contratos entre Ouigo y su cabecera francesa, de distinta naturaleza, sometidos al control del auditor y sujetos a condiciones de mercado.
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