Le conseil régional vote ce vendredi son budget primitif 2023 et vante un premier budget100 % vert en Europe. Hausse des prix des trains et remis à niveau des rames sont au programme. paca Région
Le conseil régional doit voter une enveloppe de 130 millions d’euros pour rénover 60 rames TER. PHOTO WIKICOMMONS
Le rail s’invite au conseil régional. Ce vendredi, la collectivité doit en effet adopter en séance plénière son budget primitif pour l’année 2023, « », vante son président, Renaud Muselier . Entre inflation, rénovation et grands chantiers, le train y occupe une place de choix : un quart des 668 millions d’euros d’investissement de l’année seront dédiés aux transports.
La maintenance de 29 rames régionales, les B81500 qui circulent dans tout l’Ouest du territoire régional ainsi que dans les Alpes, s’imposait en effet. Achetées entre 2007 et 2010, les automotrices arrivent à la moitié de leur espérance de vie et nécessitent une remise à niveau.
Sur l’axe Marseille-Vintimille, 31 autres rames seront elles aussi modernisées, pour un coût de 12 millions d’euros, afin de s’adapter à une modernisation pionnière de la signalisation. Un chantier confié à une filiale de la SNCF jusqu’à fin 2024. Après cette date, la Région devient en effet propriétaire des rames pour privatiser leur exploitation.
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