Schneller und billiger will Boeing sein. Geht das auf Kosten der Sicherheit?
Zwei Jahre ist es her, dass in China eine Boeing-Maschine mit 132 Menschen an Bord abstürzte. Niemand überlebte den Crash im März. Zuvor, 2018 und 2019, stürzten Flugzeuge des Krisentyps Boeing 737 Max in Indonesien und Äthiopien vom Himmel. Insgesamt starben bei beiden Abstürzen 346 Menschen. Diesen Januar dann krachte kurz nach dem Start aus einer neuen 737 Max eine Tür heraus, die 177 Menschen an Bord entgingen wohl nur knapp einer Katastrophe.
Nun legte die Aufsichtsbehörde in einem Bericht nach: Der amerikanische Flugzeughersteller hat es demnach nicht geschafft, Qualitätssicherungsvorschriften einzuhalten. Die Montage, die Handhabung der Teile und sogar deren Lagerung genügten dem Bericht zufolge nicht den Vorschriften. Laut einem Bericht der „New York Times“ fiel die 737 Max bei umfangreichen FAA-Sicherheitsprüfungen gar bei mehr als einem Drittel der Tests durch.
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