Beim Paderborner Millionen-Projekt Mobilitätshub lief es zuletzt nicht rund. Um Kosten zu sparen, schlägt der ASP nun mehrere sichtbare Änderungen vor.
Paderborn . Parkhaus für Auto s und Fahrräder, zudem Haltestelle für Busse: Als Mobilitätshub soll das neue Gebäude neben dem Hauptbahnhof eines der Drehkreuze für die Zukunft des Paderborn er Verkehrs werden. Ein Projekt, das in der Vergangenheit für politischen Streit sorgte, weil sich CDU und Grüne uneinig über Neuplanungen waren.
Ein Diskussionspunkt damals: die Flächengröße für die Radstellplätze. Zunächst waren 2.100 Quadratmeter für das Radparken vorgesehen. Weil auf die Tiefgarage – laut ASP der „Hauptkostentreiber“ – verzichtet werden soll, sind die Radstellplätze nun im Erdgeschoss auf einer kleineren Fläche vorgesehen: 1.350 Quadratmeter. Die Stellplatzzahl soll sich nicht ändern, da die Fahrräder doppelstöckig abgestellt werden sollen.
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