Zumindest für 24 Stunden entriss Pramac-Ass Jorge Martin MotoGP-Titelverteidiger Pecco Bagnaia die WM-Führung schon. Der Ducati-Werksfahrer wurde ein Opfer der Politik in Borgo Panigale.
«Die Bremsphase ist die Stärke von Ducati, wenn du die maximal nutzen kannst, kannst du jeden zerstören – wie es Bagnaia und Bezzecchi getan haben. Jorge macht es jetzt auch und hat dazu großartigen Kurvenspeed», analysierte Jorge Martins Pramac-Teamkollege Johann Zarco und gab damit ungewollt auch die Kehrseite der Medaille von Ducatis Politik preis. Gigi Dall’Igna erlaubt bekanntlich jedem seiner Ducati-Fahrer den Zugriff auf die Daten seiner sieben Markenkollegen.
Da Ducati sehr ähnliche Maschinen auf die Strecke bringt – ganz im Gegensatz zu dem, wie es bei Satellitenteams in der Vergangenheit oft noch gehandhabt wurde – können sie parallel arbeiten. Eine Methode, mit der nicht nur eine Menge nützlicher Daten für die Ingenieure gesammelt werden, sondern die gleichzeitig auch alle acht Bikes aus Borgo Panigale in eine konkurrenzfähige Position bringt.
Wie oft war in der Vergangenheit zu hören, dass Pecco Bagnaia auf der Bremse den Unterschied im Vergleich zur übrigen Ducati-Armada mache? Sowohl der Weltmeister selbst als auch seine Markenkollegen waren sich darin einig – vor allem Jorge Martin. «Anhand der Telemetrie-Daten kann man sehen, dass Pecco besonders auf der Bremse stark ist.
Möglich gemacht hat es die klare Policy von Ducati, jedem alles zu zeigen. Wenn der Rivale, auf den Martin aufholten musste, auf einer Yamaha, KTM oder sonstiges gesessen wäre, hätte er nicht nach jeder Session die «Schatzkarte» vor seiner Nase gehabt.
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