Pedrosa Setzt Den Schnelligsten Ton Im Thailand-Test

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Pedrosa Setzt Den Schnelligsten Ton Im Thailand-Test
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Dani Pedrosa war der Schnellste beim Thailand-Test und Honda zeigte starke Leistungen. Marc Márquez und Pedrosa zeigten eine beeindruckende Leistung. Das Repsol Honda Team testete intensiv neue Komponenten für das Chassis und die Aerodynamik.

Dani Pedrosa war der Schnellste beim Thailand-Test. Die Plätze 1, 3 und 4 wurden von Honda -Fahrern belegt. Marc Márquez und Dani Pedrosa arbeiteten an den drei MotoGP-Testtagen in Buriram intensiv. Marc fuhr an den drei Tagen 78, 97 und dann 96 Runden. Pedrosa war am ersten Testtag Fünfter, den zweiten Tag beendete er auf Platz 2 und stürmte am letzten Tag an die Spitze. Márquez nahm sich am letzten Tag Zeit für eine Rennsimulation, die sehr gut verlief.

Trotz eines kleinen Sturzes am Ende zeigte Márquez eine fast perfekte Vorsaison. «Auf der einen Seite ist es normal, dass die Konzentration nach drei Testtagen voller Arbeit und vielen Runden nicht mehr am Maximum ist», erklärte der Spanier. «Aber auf der anderen Seite pushte ich vor meinem Sturz nicht richtig. Darum müssen wir das genau analysieren.» Auch wenn die Saison schon morgen beginnen würde, wären Márquez und Pedrosa mehr als bereit dafür. Und wahrscheinlich wären sie damit die Einzigen unter den Favoriten. Die technische Abreit, die das Repsol Honda Team absolvierte, war beeindruckend. Sie legten die Motorversion fest, hatten die Elektronik im Griff und stellten nun das Chassis sowie die Aerodynamik in den Vordergrund. Viele Tests, die Rennsimulation eingeschlossen, wurden mit der neuen Karbon-Schwinge durchgeführt. «Naja, eigentlich ist sie nicht neu, weil sie schon in Valencia eingesetzt wurde. Aber damals fiel es niemandem auf, wir haben es nicht erwähnt», erklärte Márquez. Wie alles im Rennsport brachte auch diese Schwinge Vor- und Nachteile mit sich. Sie scheint effektiver zu sein, wenn die Reifen neu oder fast neu sind, aber sie sorgt für Vibrationen, wenn er abbaut. Das fanden die Fahrer und Ingenieure bei der Rennsimulation am letzten Tag heraus. Neue Teile für die Suspension standen ebenfalls auf HRCs langer Liste von Komponenten, die getestet werden sollt

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