Ende der 1970er sollte ein Peugeot 305 mit Sechszylinder an die Erfolge des 504 in der Rallye-WM anknüpfen: Doch es kam anders
Ende der 1970er sollte ein Peugeot 305 mit Sechszylinder an die Erfolge des 504 in der Rallye-WM anknüpfen: Doch es kam anders - Auch wahre Künstler können biedere Bestseller entwerfen: Trotz eines Designs von Pininfarina hatte der Peugeot 305 keine optischen Highlights zu bieten, doch offenbar traf genau das den Nerv der Kundschaft.
Die späten 1970er- und frühen 1980er-Jahre waren die letzte Phase des fast vollständig analogen Motorsports mit wenig Elektronik und ohne Allrad.
Alles in allem ein vielversprechendes Projekt, wenn nicht kurz darauf die Pläne der Sportabteilung von Peugeot durch zwei wichtige Neuerungen durchkreuzt worden wären: die schnelle Verbreitung von Turbomotoren und die Einführung der Gruppe B durch die FIA.
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