Die Reifendramen beim Silverstone-GP sind von Pirelli eingehend untersucht worden, um Licht ins Dunkle zu bringen. Am Mittwoch teilten die Italiener das Ergebnis mit.
Es war eine Verkettung unglücklicher Umstände, wenn man so will. Oder, wie Pirelli es formuliert: Der Hauptgrund liege in einer Reihe von individuellen Rennumständen, die zu einer extrem langen Nutzung des zweiten Reifensatzes führten.
In Kombination mit der deutlich gesteigerten Geschwindigkeit der Formel-1-Fahrzeuge im Jahr 2020 - die Pole-Position-Zeit war 1,2 Sekunden schneller als 2019 - waren die letzten Runden des GP aufgrund der einwirkenden Kräfte besonders hart. Zwei Runden vor Schluss des Grand Prix erwischte Valtteri Bottas einen Plattfuß vorne links. Zuvor war deutlich zu sehen gewesen, wie die harten Pirelli Blasen geworfen hatten. Der Finne hatte sich über starke Vibrationen beklagt, so dass er Probleme mit der Sicht hatte. Platz 11 statt eines zweiten Ranges für Bottas.
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