In der Superbike-WM 2022 kommt ein neuer Qualifyer-Reifen von Pirelli zum Einsatz, der beim Meeting in Estoril möglicherweise von vielen Piloten auch im Superpole-Race verwendet wird.
Die Entwicklung neuer Gummi-Mischungen steht bei Pirelli nicht still. 2019 wurde für das neu eingeführte Superpole-Race der Hinterreifen SCX entwickelt, der zunehmend auch für die Hauptrennen verwendet wurde. In der Superbike-WM 2022 gibt es eine interessante Neuerung für die Superpole. Der frühere Qualifyer, der nur eine schnelle Runde erlaubte, wurde abgeschafft und durch den SCQ ersetzt.
Beim Saisonauftakt in Aragón wagte sich aber nur eine handvoll Piloten, den SCQ im Sprintrennen einzusetzen – von den Top-Piloten in den ersten beiden Startreihen keiner. In Assen wählte kein einziger Teilnehmer den neuen Qualifyer. Je nach Temperatur und Asphaltbeschaffenheit ist es schwer bis unmöglich, den SCQ über die Distanz zu bringen.
«Das ist etwas, was wir intensiv analysieren», sagte Pirellis Rennchef Giorgio Barbier bei WorldSBK. «Das erste Ziel ist, eine bessere Leistung als der SCX-Reifen zu erreichen. Bei den ersten beiden Meetings war der SCQ in der Superpole bereits schneller als der SCX. Im Superpole-Race in Aragón haben wir gute Informationen bekommen, aber in Assen war es für den SCQ zu kalt.
Für Estoril am kommenden Wochenende ist Sonnenschein und Temperaturen bis zu 27 Grad Celsius vorhergesagt. Dies wird sich nach Einschätzung von Barbier auf die Reifenwahl der Piloten auswirken. «Ich bin sehr gespannt, was in Estoril passieren wird», grübelte der Italiener. «Der Asphalt ist recht alt und rutschig. Gleichzeitig werden die Temperaturen höher sein als in Assen, sodass der SCQ vielleicht zum Einsatz kommen wird. Wir haben Tests in anderen Meisterschaften durchgeführt. In Frankreich, Spanien und Italien haben wir mit dem SCQ ein recht interessantes Ergebnis erzielt. Wir warten ab, was wir in Zukunft tun können.
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