Als Cal Crutchlow beim Meeting in Silverstone in der Superpole eine Zeit auf MotoGP-Niveau in den Asphalt brannte, klopften sich auch die Reifentechniker von Pirelli auf die Schultern.
Der Brite fuhr seine schnellste Runde im finalen Superpole-Durchgang und war in 2.04,091 min. sogar schneller als die beiden Tech-3-Stars [*Person Ben Spies*] und [*Person Colin Edwards*] im Qualifying der MotoGP.Im Renntrimm fallen die seriennahen Superbikes im Vergleich zu den Prototypen der GP-Szene jedoch deutlicher ab. Der Grund: Während Pirelli für die Superpole noch waschechte Qualifyer-Pneus backt, verwenden die Kollegen der GP-Szene nur die weichste Mischung der Rennreifen.
Dennoch wäre die schnellste Rennrunde von Crutchlow aus dem ersten Lauf im MotoGP-Rennen nicht die Langsamste gewesen: Die drei Kunden-Ducatis von [*Person Aleix Espargaro*] , [*Person Mika Kallio*] und [*Person Hector Barbera*] sowie die beiden Rizla-Suzukis mit [*Person Loris Capirossi*] und [*Person Alvaro Bautista*] waren in Silverstone langsamer unterwegs.
Ein Grund mehr für Reifen-Monopolist Pirelli, stolz auf die Qualität ihre Produkte hinzuweisen. «Die Dauer der beiden Superbike-Rennen waren in Silverstone nur eine Sekunde unterschiedlich», stellte Giorgio Barbier, Racing-Direktor beim italienischen Reifenhersteller, die Konstanz seiner Diablo-Pneus heraus und kann sich auch einen Seitenhieb gegen die immer wieder aufkommende Vorwürfe verkneifen, dass Pirelli bei der Reifentwicklung einen Hersteller bevorteilt.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Danilo Petrucci (7.) grübelt: Halten die Reifen?Im Qualifying der MotoGP in Aragón hatte sich Danilo Petrucci etwas mehr erhofft als den siebten Startplatz. Am Rennsonntag will er trotz Probleme mit der Haltbarkeit der Reifen den Top-3 folgen.
Weiterlesen »
Nach Austin-Test: Gehören Reifen 2020 auf den Müll?Nach dem ersten Test mit den Pirelli-Reifen der Generation 2020 hagelt es Kritik. Die Fahrer im Chor: «Das ist kein Fortschritt.» Was Teamchefs und Pirelli-Rennleiter Mario Isola dazu sagen.
Weiterlesen »
Philipp Öttl (8.): «Weiche Reifen zu schwammig»Das zweite freie Training in Brünn verlief für Philipp Öttl nach Maß. Der Deutsche belegte den achten Rang. «Das Fahrwerk stimmt, das Bike fühlt sich gut an», resümierte der 19-Jährige.
Weiterlesen »
Bridgestone bringt spezielle Reifen nach JerezIn Jerez kann es beim MotoGP-Rennen auch nass werden. Eine Prüfung für die Reifen, die in Katar und Austin mit Hitze zu kämpfen hatten.
Weiterlesen »
Immer wieder: Reifen-Roulette bei der «Monte»Bei keiner anderen Rallye in der Weltmeisterschaft spielt die Wahl der richtigen Rolle eine solch wichtige Rolle wie bei der Rallye Monte Carlo. Reifen sind wirklich das «schwarze Gold».
Weiterlesen »
Pirelli: Noch mehr SpannungWie der italienische Reifenausrüster die Formel-1-Saison 2012 noch aufregender machen will.
Weiterlesen »