Die Idee eines kleinen und wendigen Stadtstromers hat Charme. Bisher scheiterten dieses Autos unter anderem aufgrund des geringen Komforts, wie etwa einer fehlenden Klimaanlage. Das ändert sich jetzt mit dem Ari 902.
Die Auswahl an Mini-Stromern wächst. Da gibt es zum einen den Microlino oder den Opel Rocks-e. Der Rüsselsheimer Würfel hat den Nachteil, dass er nur 45 km/h schnell ist. Der Isetta-Klon Microlino hat sicher einen Charme-Bonus, ist aber nicht der praktischste Vertreter der elektrischen Stadtfloh-Gattung. Und was ist mit dem Gründungsmodell, dem
Twizy? Der wird im September 2023 eingestellt. Damit landet das Konzept aber noch lange nicht in der automobilen Sackgasse.In diese Lücke sticht das sächsische Start-up Ari Motors mit dem Ari 902. Für Preise ab 13.990 Euro bekommt man einen Stadtstromer, der in den Varianten Pure, Cargo und Comfort auf die jeweiligen Bedürfnisse zugeschnitten ist.
Trotz der kompakten Abmessungen beträgt das Ladevolumen 766 Liter. Damit ist der Ari 902 nicht nur für den wöchentlichen Einkauf geeignet, sondern auch für Lieferdienste, mobile Pfleger oder auch Handwerker, die möglichst schnell von A nach B kommen wollen. Für die gibt es sogar eine Cargo-Version für 14.990 Euro und eine Steckdose, an der sie Akkuschrauber oder ähnliche Geräte aufladen können.
Mit der Leistung von 15 kW / 20,4 PS ist man innerhalb urbaner Gegenden schnell genug unterwegs. Der Verbrauch von 8,8 kWh beziehungsweise 10,0 kWh schont das Budget. Standardmäßig sind 9,2 kWh-Akkus verbaut, die für 110 Kilometer reichen, wählt man die 10,35 kWh-Batterie werden schon 140 Kilometer daraus und bei dem mit 18,1 kWh größten Energiespeicher sind es dann sogar bis zu 200 Kilometer Reichweite.
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