Das Plastik im Asphalt stammt aus Verpackungen, die nicht recycelt werden können. Etwa vier Kilogramm davon kommen auf eine Tonne.
Ein Lkw nach dem anderen fährt rückwärts an den Asphalt fertiger auf der A7 heran und kippt die dampfende Masse in den Materialbehälter. Hinten raus kommt glattgezogen die erste Schicht des neuen Fahrbahnbelags. Dass der anders ist als andere Fahrbahnbeläge, sieht man hier nicht mehr. Aber etwas daran ist anders: Kleine schwarze und graue Plastik -Teilchen sollen den Asphalt auf der Autobahn an der Rader Hochbrücke nachhaltiger machen. Ecoflakes heißen sie.
Sie ersetzten einen Teil des Bitumens im Asphalt, also die schwarze, aus Erdöl hergestellte Klebemasse, die den Kies im Straßenbelag zusammenhält. Entwickelt hat die Ecoflakes die Berliner Firma Ecopals von Jonas Varga. Das Plastik, das sie verwenden, ist nicht mehr recycelbar. Es stammt aus Verpackungsmüll und würde verbrannt werden. Gereinigt, zerkleinert und zu den Ecoflakes verarbeitet, wird es im Asphaltmischwerk dem Bitumen beigemischt, erklärt Jonas Varga.
Plastik Nachhaltig A7 Rader Hochbrücke
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