La aerolínea ya ha devuelto casi 2,5 millones de euros de los 53 que recibió hace más de dos años por el impacto de la pandemia.
otorgado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales , la aerolínea encara una segunda parte del añoEs decir, lo hará justo un año después de abonar el segundo pago realizado el pasado mes de marzo y quecon lo que la aerolínea ya ha devuelto casi 2,5 millones de euros.
De cara al próximo año, se desconoce la cifra que Plus Ultra tendrá que abonar. “Aún no podemos dar el monto ya que por contrato está ligado a la evolución de las tasas de interés de 2023 y algeneral de la empresa”, señalan fuentes de la compañía aérea. Cabe recordar que la ayuda pública se dividió en un préstamo participativo de 34 millones y en otro ordinario de 19 millones.
Con esta tranquilidad, la de no tener que rendir cuentas hasta el año que viene ante la SEPI, Plus Ultra encara este segundo semestre. Se trata de una cifra superior a la registrada en 2022, cuando la aerolínea transportó un total de 229.550 pasajeros, según datos de Aena.Recientemente, incorporó una aeronave A330-200 equipada con dos motores CF6-80E, MSN 901, en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Con la recepción de esta aeronave, la aerolínea ha completado las incorporaciones del año. De esta forma, su flota consta de cinco Airbus 330-200 y un Airbus 340-300. Se trata del mayor número de aviones que la compañía ha tenido en su corta historia, que arrancó en 2015 con sus primeros vuelos chárter a Latinoamérica.
La aerolínea opera vuelos a Lima , Bogotá , Cartagena , Caracas y Malabo desde Madrid y a Caracas desde Tenerife.
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