Des difficultés dans plusieurs pays africains ces derniers jours pour faire le plein de son véhicule, avec des files qui s'étendent devant les stations. Ce sont des scènes vues à Ndjamena et à Yaoundé…
Des difficultés dans plusieurs pays africains ces derniers jours pour faire le plein de son véhicule, avec des files qui s'étendent devant les stations. Ce sont des scènes vues à Ndjamena et à Yaoundé notamment, comme dernièrement au Burkina. Dans le même temps, d'autres pays comme le Sénégal ou le Congo-Brazzaville ont annoncé des hausses de prix ces derniers jours.
Conséquence : si le prix du brut est revenu autour de 80$ le baril, contre 120$ en mars, le coût du raffinage a augmenté, ce qui pèse sur les pays qui n'ont pas, ou pas suffisamment, les infrastructures nécessaires. En Afrique, c'est le cas en premier lieu des pays enclavés, mais aussi des pays côtiers, même les producteurs de pétrole brut en manque de capacité de raffinage, et soumis à des prix d'achat en hausse.
Déjà confrontés à des difficultés budgétaires face à une inflation généralisée, les États n'ont pas toujours les fonds nécessaires, ce qui conduit à un ralentissement des livraisons. Pour compenser, les gouvernements hésitent à augmenter les prix à la pompe. Pour les maintenir, ils baissent les taxes et amputent parfois lourdement leur budget.Une situation difficilement tenable : ces derniers jours, le Sénégal s'est résolu à ajouter 100 francs CFA par litre de carburant. Le Congo-Brazzaville, 5%, soit 24 à 30 francs supplémentaires.
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