Umwelt-, Verkehrssicherheitsverbände und die Gewerkschaft der Polizei NRW haben die sofortige Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen gefordert. Die Zahl tödlicher Unfälle und der CO₂-Ausstoß sollen so reduziert werden – dabei fällt die Polizei-Gewerkschaft aber mit einer besonders kruden Argumentation auf.
Umwelt-, Verkehrssicherheitsverbände und die Gewerkschaft der Polizei NRW haben die sofortige Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen gefordert. Die Zahl tödlicher Unfälle und der CO₂-Ausstoß sollen so reduziert werden – dabei fällt die Polizei-Gewerkschaft aber mit einer besonders kruden Argumentation auf.
Verschiedene Umweltverbände fordern die sofortige Einführung eines bundesweiten Tempolimits. Sie sehen hierin eine notwendige Maßnahme für den Klimaschutz und die Verkehrssicherheit. Auch die Gewerkschaft der Polizei NRW ist dafür. Ihre Argumentation ist aber etwas krude: Wer mehr Elektromobilität auf den Autobahnen ohne zusätzliche Sicherheitsrisiken wolle, müsse dafür sorgen, dass der Verkehrsfluss stärker harmonisiert wird. Das gehe nur durch ein Tempolimit.Elektrofahrzeuge könnten nicht über 130 km/h fahren, ohne dramatisch an Reichweite zu verlieren.
Ein stichhaltiges Argument ist das nicht. Denn das Unfallrisiko auf Autobahnen geht nicht von den langsamer fahrenden Elektroautos aus, sondern eben von den Fahrzeugen mit unangepasst hohem Tempo.Die größten Einbußen verzeichnete der vollelektrische Porsche Taycan mit 51 Prozent weniger Auslieferungen. Grund für den massiven Einbruch beim Taycan ist laut Porsche der Modellwechsel.
Das international meistverkaufte Auto 2023, das Model Y, hat aktuell zu kämpfen. Die Gründe sind vielfältig – auch Elon Musk dürfte einer von ihnen sein.Vor allem bei Umzügen sieht man immer wieder, dass Anwohner mit Gegenständen wie Holzgestellen öffentliche Parkplätze vor dem Haus freihalten. Einer hat das Ganze allerdings auf die Spitze getrieben und reservierte zwei Wochen lang die Parkplätze mit Arbeitsböcken.
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