Modellpflege für den Porsche 911: Wie erwartet tut sich wenig an Karosserie und Innenraum, doch erstmals bekommt er als GTS einen Hybridantrieb.
Porsche überarbeitet zum x-ten mal seinen Klassiker 911, und wieder bietet er mehr Leistung. Optisch tut sich dagegen, abgesehen von Details an den Schürzen vorne wie hinten, wenig. Dazu gibt es einen Instrumentenbildschirm mit 12,6-Zoll-Diagonale, erstmals mit animiertem Drehzahlmesser, aber neuen Darstellungsmöglichkeiten. Ein zeitgemäßes Head-up-Display ist aber immer noch nicht zu bekommen.
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