Porsche baut seit 50 Jahren Neunelfer Turbos. Ein Highlight, das viele nicht auf dem Radar haben, ist der aufgeladene Turbo S der Baureihe 996: Trotz seiner 20 Jahre, immer noch alltagstauglich, schnell, ausgewogen und vor allem ziemlich selten.
Der Porsche 911 Turbo S Coupé ist auch heute noch absolut alltagstauglich / Bild: press-inform / PorscheAuch das Drehmoment steigt gegenüber dem 'normalen' Turbo um 60 Nm / Bild: press-inform / PorscheDer Porsche 911 Turbo S Coupé wurde im Herbst 2004 präsentiert / Bild: press-inform / PorscheBild 7/12Porsche 911 Turbo S Coupé / Bild: press-inform / PorschePorsche 911 Turbo S Coupé / Bild: press-inform / PorscheVom Porsche 911 Turbo S Coupé wurden nur...
Wenn nur diese Spiegeleier nicht wären! Ja, über das Aussehen der Scheinwerfer des Porsche 911 der Baureihe 996 wird und wurde schon oft genug gelästert. Warum wir es erneut tun? Ganz einfach, weil der Porsche 911 Turbo S dieses Modells die gelungenste Variante mit diesem Antlitz ist.
Das bedeutet also 331 kW / 450 PS und ein maximales Drehmoment von 620 Nm, das zwischen 3.500 und 4.500 U/min anliegt. Und das bei einem Gewicht von 1.540 Kilogramm. Dementsprechend sind die Fahrleistungen: Von Null auf Hundert in 4,2 Sekunden, weitere 100 km/h sind nach insgesamt 13,6 Sekunden erreicht und erst bei 307 km/h gebietet der Luftwiderstand dem Toben Einhalt.
Wir sitzen in einem der Coupés und fühlen uns vom ersten Meter an wohl. Die Sitzposition ist schnell gefunden und der Blick ruht freudig-beruhigt auf den fünf ineinander verschachtelten Rundinstrumenten mit dem Drehzahlmesser in der Mitte. Das ist ein klassischer Neunelfer, wie er im Buche steht. Kein digitales Anzeigen-Chichi. Analog und aufrichtig. Nur so viel vorweg: Diese Attribute werden uns die ganze Fahrt über begleiten. Und noch ein paar mehr.
Die Freude an der Fahrdynamik steht bei diesem aufgeladenen 911er im Mittelpunkt und mit einem Porsche 911 sucht man die Strecke nach der Anzahl der Kurven aus und nicht nach dem kürzesten Weg. Der 996er Turbo S ist wie gemacht für diesen Quickstepp-Forte. Die präzise Lenkung ist unauffällig und daher richtig gut. Unglaublich, wie entspannt man in diesem Auto schnell ist und falls es doch mal eng wird, hilft der Allradantrieb mit viel Traktion.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Porsche Macan Turbo im Test: Lädt zackig, fährt rasantDass ein Porsche überdurchschnittlich schnell fahren kann, ist erwartbar. Der elektrische Macan legte im Test aber auch beim Laden ein ungeheures Tempo vor.
Weiterlesen »
Porsche 911 Turbo 50 Jahre: Sondermodell zum GeburtstagTartanstoff und besondere Optik zum Geburtstag: Auf der Monterey Car Week 2024 zeigte Porsche das Sondermodell 911 Turbo 50 Jahre
Weiterlesen »
Porsche spendiert dem 911 Turbo eine Sneaker-EditionSneaker-Editionen sind aktuell im Trend: kürzlich stellte Otto eine besondere Kollektion vor. Jetzt präsentiert der Autobauer Porsche eine limitierte Edition als Hommage an den legendären 911 Turbo. D
Weiterlesen »
Porsche: Neuer Panamera kommt wieder als GTS und Turbo SEin knappes Jahr nach der Premiere der neuen Generation des Panamera schließt Porsche jetzt die Lücken im Portfolio des Sportwagens - mit zwei weiteren Modellen und einem Nordschleifen-Rekord.
Weiterlesen »
Porsche: Neuer Panamera Turbo S ist schnellster Viertürer der WeltFast ein Jahr nach der Premiere der neuen Generation des Panamera schließt Porsche jetzt die Lücken im Portfolio des Sportwagens - mit zwei weiteren Modellen und einem Nordschleifen-Rekord.
Weiterlesen »
Porsche 911 Turbo 50 Jahre im TestViele wollen ihn, nur wenige bekommen ihn - denn er zelebriert eines der legendärsten Elfer-Modelle. Wir sind den Porsche 911 Turbo Sondermodell „50 Jahre“ schon gefahren.
Weiterlesen »