Mehr Leistung und ein strafferes Fahrwerk: Porsche betont beim Cayenne das S im SUV und bringt den Geländewagen im Sommer auch wieder als GTS.
Mehr Leistung und ein strafferes Fahrwerk: Porsche betont beim Cayenne das S im SUV und bringt den Geländewagen im Sommer auch wieder als GTS.Mehr Leistung: Ab dem Sommer verkauft Porsche den Geländewagen Cayenne auch wieder als Sportmodell GTS.Das Facelift gab es zwar schon vor einem Jahr, aber erst jetzt macht Porsche die Cayenne-Familie wieder komplett. Denn ab dem Sommer verkaufen die Schwaben den Geländewagen auch wieder als Sportmodell GTS.
Dafür gibt es einen vier Liter großen V8-Motor, der in der Leistung um knapp zehn Prozent zugelegt hat. Statt auf 338 kW/460 PS kommt er jetzt auf 368 kW/500 PS und das maximale Drehmoment klettert auf 640 Nm. Damit gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h laut Porsche in 4,4 Sekunden und das Spitzentempo liegt bei 275 km/h. Den Verbrauch gibt Porsche mit 12,6 Litern an.
Aber es bleibt nicht beim Motor: Porsche hat mit der jetzt serienmäßigen Luftfederung zudem die Bodenfreiheit um einen Zentimeter reduziert und das Fahrwerk mit vielen Komponenten aus dem in Europa nicht erhältlichen Top-Modell Turbo GT modifiziert. Das schlägt sich auch im Preis nieder: Der Aufpreis zum Cayenne S mit 349 kW/474 PS liegt bei knapp 20.000 Euro.
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