Der neue Porsche Macan bietet einen praktischen Stauraum im Frunk, der sich ideal für das Ladekabel eignet. Elektroautofahrer schätzen die zentrale Lage und die Sauberkeit.
Wenn Elektroauto fahrer mal das eigene Ladekabel brauchen, ist es oft unter dem Gepäck vergraben und danach zu schmutzig. Aber es gibt clevere Lösungen - auch ohne Frunk . Wenn Jörg Kerner dieses Detail des neuen Porsche Macan demonstriert, kann sich der Baureihenleiter ein verzücktes Grinsen kaum verkneifen. Denn man muss nur über den Bug des elektrischen Geländewagens streichen, schon springt der Deckel auf und gibt den Blick frei auf einen Stauraum von 84 Liter Größe.
Für Porsche ist das, was heute 'Frunk' heißt, weil es die englischen Worte 'Front' und 'Trunk' (Kofferraum) kombiniert, zwar nichts Neues. Schließlich haben die Schwaben dem Heckmotor ihrer Sportwagen sei Dank damit schon mehr als 70 Jahre Erfahrung. Doch zeigt die fast sinnliche Inszenierung ein neues Bewusstsein für den Stauraum unter der Fronthaube (E-Motoren brauchen weniger Platz als Verbrenner), der gerade bei der Generation E hoch im Kurs steht. 'Das hat zwei Gründe', sagt Stefan Moeller. Der Leipziger ist E-Fluencer mit eigenem Youtube-Kanal, propagiert seit Jahren das Elektroauto und vermittelt und vermietet über seine Firma Fahrzeuge verschiedenster Hersteller.Zum einen, sagt er, macht der Frunk für die E-Community einen nennenswerten Unterschied zur 'alten Welt' der Verbrenner aus und unterstreicht für jeden sichtbar und mit spürbarem Mehrwert, dass ein E-Auto keinen klassischen Motor mehr hat. Und zum anderen schätzten die E-Fahrer den separaten Stauraum als besten Platz fürs Ladekabel. 'Denn niemand will das erst zwischen Gepäck oder Einkäufen aus dem Kofferraum nesteln oder vor dem Aufladen erst ausladen, weil es im Unterboden verstaut ist', sagt Moeller. Und wenn es bei Schmuddelwetter erst mal im Dreck gelegen habe, wolle man sich damit auch nicht das Auto verschmutzen. Vorn verstaut dagegen sei das Kabel immer greifbar und möglicher Schmutz bleibe dem wohnlichen Teil des Wagens fer
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