Pour l’heure, aucun candidat pour transporter les accrédités des JO 2024 ➡️
paru ce mercredi, les potentiels candidats auraient pu être effrayés par de trop lourdes pénalités promises en cas de retard et/ou de dysfonctionnement.
L’appel d’offres lancé le 28 juillet, divisé en trois lots et d’un montant total de 36,7 millions d’euros, a été déclaré infructueux. IDFM a en conséquence relancé un autre appel d’offres le 21 décembre, pour un montant moindre de 33,9 millions. Ile-de-France Mobilités doit prélever des bus et cars - électriques et au biogaz - dans sa flotte francilienne et désigner des opérateurs qui les feront rouler pendant l’été 2024 entre village olympique, hébergements, salles de presse, lieux d’entraînements et stades, pour transporter les athlètes, membres des fédérations sportives et organisateurs.
Les pénalités prévues sont nettement moins importantes dans le nouvel appel d’offres, selon l’hebdomadaire satirique. Les sociétés intéressées ont jusqu’au 20 janvier pour y répondre.
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