Fisker Ocean, PEAR, Ronin, Alaska… Ce nouveau constructeur automobile n'a livré, à date, aucune voiture électrique. Malgré cela, Fisker continue de susciter de l'intérêt, puisque ses dernières annonces ont fait grimer son cours en Bourse !
Lors de la publication de ses résultats financiers pour l’année 2022, Fisker a pris l’occasion pour discuter de l’avenir de sa marque et de ses véhicules. L’équipe de Fisker a donc répondu à quelques questions des actionnaires.Fisker n’a pas encore livré un seul exemplaire de son premier véhicule à la fin de février 2023, bien que les premières livraisons étaient prévues pour la fin de l’année 2022.
Cependant, le Fisker Ocean n’a pas encore reçu l’ensemble des homologations nécessaires à sa commercialisation. Cela peut retarder les premières livraisons en fonction des résultats des tests. Fisker annonce avoir réalisé plus de 250 tests divers, déjà envoyés aux autorités réglementaires.En 2023, Fisker prétend ainsi pouvoir produire un total de 42 400 véhicules.
Fisker compte commercialiser simultanément l’Ocean aux États-Unis et dans sept marchés européens, dont la France. C’est une stratégie de commercialisation ambitieuse qui nécessitera de soutenir la production avec un niveau élevé de ventes. . Les autonomies devront être revérifiées par les deux agences américaines et européennes avant d’être définitives.Henri Fisker s’est également très optimiste concernant l’interface logicielle de la voiture :
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