Pourquoi la Brav-M sème le trouble dans le maintien de l’ordre ➡️
Les conducteurs sont des pilotes du service des compagnies de motocyclistes ou parfois de gendarmes de la garde républicaine et ne sont pas censés procéder aux interventions. Ils transportent des agents venus d’unités différentes, mais principalement des compagnies d’intervention et de la. Et c’est justement l’un des points de crispation.
Le maintient de l’ordre va consister à « encadrer, faire en sorte qu’il n’y ait pas d’effraction », c’est davantage de la prévention, explique Olivier Cahn. Quand la Brav-M va avoir pour objectif d’arrêter les auteurs de violences ou de cassage. « Ce sont deux visions du maintien de l’ordre différentes », résume-t-il. Et ces deux visions de ne pas toujours compatibles.
Le CRS interrogé par Mediapart se plaint ainsi de ses collègues de la Brav-M qui « mettent le bordel plus qu’autre chose » et « matraquent dans tous les sens ». Unemontre d’ailleurs un moment de désaccord profond entre des agents de la Brav-M et une compagnie de gendarmes sur la signification d’une « dispersion ».
Depuis quelques jours, ces brigades sont toutefois accusées d’un usage de la force disproportionnée dans les rassemblements contre la réforme des retraites. Les forces de l’ordre ont droit de faire usage de la force, mais cet usage est strictement encadré par la loi, et doit, selon, être « nécessaire » et « proportionné.
« On voit des gestes illégaux », affirme aussi Anne-Sophie Simpere. Une enquête préliminaire a ainsi été confiée à l’IGPN à la suite
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