In den letzten Jahren schrammten Fahrer wie Petrucci, Miller und Bagnaia bei Pramac oft knapp am ersten GP-Sieg vorbei. Nach 24 Podestplätzen ohne Sieg sollen es Johann Zarco und Jorge Martin richten.
© Gold & GooseAls Jack Miller 2019 bei Pramac-Ducati immer stärker wurde und Danilo Petrucci im Werksteam neben Andrea Dovizioso in der zweiten Saisonhälfte etwas schwächelte, wurde Jack Miller ab dem Aragón.GP im September von den Medien immer wieder als Kandidat für das Werksteam 2020 erwähnt. Pramac-Teammanager Francesco Guidotti dementierte diese Gerüchte damals immer wieder gegenüber SPEEDWEEK.com.
Seit dem Aragón-GP Ende September wurde in den italienischen Medien immer wieder kolportiert, Jack Miller werde anstelle des enttäuschenden Danilo Petrucci 2020 im Ducati-Werksteam fahren. Eine ganzen Reihe von Stars gelang bei Pramac-Ducati kein GP-Sieg: Barros, Elias, Guintoli, Aleix Espargaró, Kallio, Capirossi, de Puniet, Barbera, Iannone, Spies, Pirro, De Angelis, Hernandez, Petrucci und Redding und dann Miller und Bagnaia rückten in der Vergangenheit bei Pramac aus.
Zwei MotoGP-Siege hat Pramac allerdings errungen. «Mit Makoto Tamada auf Honda 2004 in Rio und Japan», blickt Campinoti zurück. Damals gab es ein Joint Venture mit dem MotoGP-Honda-Team von Sito Pons, der als Teambesitzer auftrat. Jack Miller stand mit der 2017-Ducati in der Saison 2018 immerhin dreimal in der ersten Startreihe, in Argentinien sogar auf der Pole-Position. In der Saison 2019 sicherte sich der schnelle Australier fünf Podestplätze – jeweils als Dritter.
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