Premier essai du Mazda CX-50 2023 : aventuriers, bienvenu chez Mazda
Montréal, Québec – Avec le printemps qui s’installe peu à peu, il est temps pour les automobilistes de reprendre la route pour une nouvelle aventure. Et c’est justement à ce public que s’adresse le nouveau Mazda CX-50 2023, l’option la plus robuste du constructeur depuis l’annulation du Tribute ou de la série B .
C’est donc par une journée pluvieuse du mois de mars que nous avons pris le volant d’une livrée GT Turbo du CX-50 2023, le véhicule qui est attendu quelque part au début du mois de mai pour ceux et celles qui ont déjà identifié le plus récent utilitaire de la marque comme leur prochain véhicule pour partir à l’aventure… ou simplement pour les aléas du quotidien!Photo : D.
Ce bouclier plus vertical à l’avant est résolument plus agressif que n’importe quel autre modèle tatoué du CX, le CX-50 qui se démarque aussi par ses ailes bombées à la manière d’un bolide de rallye, une facette accentuée par les contours d’ailes en plastique noir. Les blocs optiques paraissent également plus fonctionnels avec leur découpe « carrée ».
Règle générale, l’habitacle du CX-50 est bien ficelé, il est joli et même bien éclairé, car Mazda profite de ce nouveau modèle pour introduire son tout premier toit panoramique.Ce premier contact nous a permis de constater que le CX-50 peut se débrouiller dans une multitude de situations.
Photo : V.Aubé Mazda CX-50 2023, trois quarts arrière Quant au mode Remorquage, il s’agit d’une nouveauté pour la marque. Doté d’une capacité de remorquage de 3 500 lb , le CX-50 a même prouvé qu’il était possible de tirer une telle charge, la remorque attachée au véhicule qui affichait un poids légèrement inférieur à la limite.
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