L’attribution du marché du viaduc fin septembre et la prochaine destruction de bâtiments montrent l’avancement du prolongement de la ligne B du métro de Ramonville vers Labège.
Il n’y a pas que la 3e ligne de métro, ses 21 stations, ses 27 km de Colomiers à Labège, et ses 2,7 milliards de coût prévisionnel comme projet de transports en commun dans l’agglomération toulousaine. Plus discrètement, la Connexion ligne B , qui reliera l’actuel terminus de Ramonville au parc d’activité de Labège, près du centre commercial Carrefour, et à la 3e ligne, avance.
Longue de 2,7 km, elle comportera deux stations. La première sera sur la commune de Ramonville, dans le parc technologique du canal, dont elle desservira les nombreuses entreprises.
Une concertation est toujours en cours, indique-t-il, pour tenter de sauvegarder le plus possible du bois de Pouciquot, près de la station Ramonville. Une partie des emprises du chantier a été transférée sur le parking du métro mais le bois se trouverait dans l’axe de la sortie du tunnel. La Connexion ligne B a subi un an de retard et un surcoût de 45 M€ qui porte son budget à 227 M€. Un retard dû à la mise en compatibilité avec le système automatique de la ligne B conçu par Siemens, l’entreprise également lauréate du marché du prolongement.Les Toulousains s’apprêtent à vivre quatre années difficiles, entre 2023 et 2026, en raison des travaux de la 3e ligne de métro.
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