Trotz eines Sturzes landete Marco Bezzecchi, der 2018 im deutschen Team Redox Prüstel GP eine KTM pilotiert, am zweiten Testtag in Valencia unter den Top-3 der Moto3-Klasse.
Trotz eines Sturzes landete Marco Bezzecchi, der 2018 im deutschen Team Redox Prüstel GP eine KTM pilotiert, am zweiten Testtag in Valencia unter den Top-3 der Moto3 -Klasse.Mit Platz 3 überraschte am zweiten Testtag in Valencia Rossi-Schützling Marco Bezzecchi aus dem deutschen Team Redox Prüstel GP, der nur 0,108 sec auf die Tagesbestzeit verlor. «Das ist schon beeindruckend», freute sich Teamchef Florian Prüstel.
Bezzecchi ist Teil der VR46 Riders Academy von Valentino Rossi. Da der junge Italiener stets mit dem neunfachen Weltmeister trainierte, musste er keinen Winterrost abstreifen. «Ich habe nicht damit gerechnet, auf Platz 3 zu landen. Aber wir haben sehr gut gearbeitet. Mein Gefühl für die KTM ist sehr gut. Wir müssen aber noch ein paar Probleme lösen, denn ich habe mit Chattering am Hinterrad zu kämpfen. Vor allem mit dem weichen Reifen.
«Vor meinem Sturz probierten wir Änderungen am Set-up aus. Ich war mit dem weichen Hinterreifen unterwegs. Mir unterlief ein kleiner Fehler. Nach dem Sturz war mein Gefühl aber sofort wieder da, ich war wieder schnell. Der Crash war also kein Problem», versicherte der Italiener. 2017 sammelte Rookie Bezzecchi mit der unterlegenen Mahindra 20 Punkte und belegte den 23. WM-Rang. Welche Unterschiede bestehen zwischen der Mahindra und der KTM? «Der größte Unterschied ist die Beschleunigungskraft des Motors. Die KTM bietet eine sanfte, aber kraftvolle Beschleunigung», erklärte der 19-Jährige im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Auch das Chassis und der nötige Fahrstil machen einen Unterschied aus.»2. Jorge Martin 0,009 sec5.
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