La Guardia Costera de EEUU ha dado por muertos a los pasajeros | Cadena SER
el pasado lunes. La compañía Ocean Gate dio anoche por muertos a los tripulantes del Titán y pidió respeto a las familias de las víctimas. El almirante de la Guardia Costera, John Mauger, lo dejó claro:"Esta mañana un ROV ha descubierto una pieza del submarino. El ROV encontró otros restos y al consultar a expertos determinamos que los restos se corresponden con una pérdida catastrófica de la presión en la cámara.
El almirante se refirió a una"implosión catastrófica" como causa del desastre final. Los expertos habían establecido las 7.08 hora local del jueves como umbral aproximado en el que las cinco personas que viajaban a bordo del Titán se quedarían sin oxígeno. El submarino desapareció el domingo y, sin ninguna apertura, el margen de supervivencia a bordo se estimaba en 96 horas.
Hay que tener en cuenta que en lo referente al submarino, el riesgo de implosión lo provoca la presión hidrostática. Es decir, la fuerza a la que se somete un cuerpo sumergido en un fluido. Evidentemente a mayor densidad hay del fluido la presión es mayor. La realidad es que son necesarios materiales muy fuertes para que las paredes del submarino puedan resistir la presión.
"Por lo general, en los sumergibles de aguas profundas, la parte donde están los humanos es una esfera de titanio de unos 2 metros de diámetro", ha contado en la BBC el profesor de biología marina en la Universidad de Portsmouth, Nicolai Roterdam. En cambio, en el casco del Titán, que rodea la parte hueca donde se sientan los pasajeros, estaba hecho de fibra de carbono, con solo placas de titanio en cada extremo y una pequeña ventana en uno de ellos.
A bordo del Titan viajaban el fundador de la compañía que organiza estas expediciones, Stockton Rush, el empresario y aventurero británico Hamish Harding, el explorador francés Paul Henry Nargeolet, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman.
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