E-Autos haben es nicht leicht, die klassischen Verbrenner wirklich hinter sich zu lassen. Hohe Preise und lange Wartezeiten machen den Umstieg..
E-Autos sind der Branche und den Nachrichten allgegenwärtig. Die Stromer sollen in Zukunft den Ton angeben. Doch noch ist der Verbrennungsmotor eben der Motor der Automobilbranche. Das zeigt sich aktuell an einer deutlichen Schieflage zwischen den Angeboten für Elektroautos auf der einen und denen für Diesel oder Benziner auf der anderen Seite.
Eine Untersuchung des renommierten Center for Automotive Research aus Duisburg hat ergeben, dass diePreisnachlass von 17,8 Prozent angeboten werden. Referenzpunkt ist dabei der Listenpreis. Laut CAR ist es der höchste Rabatt auf Verbrenner seit zwei Jahren . E-Autos auf der anderen Seite sind ohnehin teurer als vergleichbare Benziner oder Diesel. Dazu kommt noch der geringere Abzug gegenüber dem Listenpreis. Die seltenen Angebote summieren sich im Mittel auf einenIm Vergleich zum Vormonat sind die Preisnachlässe für Elektroautos sogar um 0,5 Prozent geschrumpft.
Schon damit stehen E-Autos im Preisvergleich noch immer schlecht da. Zum Jahreswechsel dürfte es dann noch einmal bergab gehen, wenn die Bundesregierung wie geplant den Umweltbonus erneut zusammenstreicht. Dann gibt esSchon ab 1. September ist außerdem
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