In den von Citroën gelieferten Motoren sind nicht homologierte Wasserpumpen verbaut. 30.000 Euro Strafe für den JWRC-Monopolisten – und Lösung bis zum Start gefordert. Titel von Quentin Gilbert in Gefahr?
Als die Technischen Kommissare nach der Rallye Frankreich vor drei Wochen den Citroën DS3 des neuen Junioren-Weltmeisters Quentin Gilbert untersuchten, trauten sie ihren Augen nicht: Die verbaute Wasserpumpe entsprach nicht der Homologation des von allen Junioren verwendeten Fahrzeugtyps.
Tatsächlich musste Citroën zugeben, dass in den Motoren aller Fahrzeuge der Junioren-WM nicht homologierte Wasserpumpen verbaut sind. Peinliche Entschuldigung: Man habe die entsprechenden Papiere zwar vorbereitet, aber vergessen, sie beim Weltmotorsportverband FIA einzureichen. Vor genau einem Jahr war bei einer Untersuchung des Autos von 2014er Junioren-Champion Stéphane Lefebvre eine ebenfalls in allen JWRC-Fahrzeugen verwendet illegale Nockenwelle aufgefallen. Er durfte damals seinen Titel behalten.
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