Hat das Downsizing wirklich geholfen? Der kombinierte Wert von 12,4 Liter ist identisch mit dem des V8, insgesamt schneidet er leicht besser ab
- In Deutschland hat der Ram 1500 eine kleine, aber feine und treue Fangemeinde. Der Großteil der Kundschaft schätzte bisher vor allem die V8-Modelle. Genau die wird es beim neuen Model Year 2025 nicht mehr geben. Der 5,7-Liter-Hemi-V8 ist Geschichte. Ersetzt wird er durch den neuen Hurricane-Reihensechszylinder, den es in zwei Leistungsstufen geben wird. Nun zeigt sich: Das Downsizing hat kaum einen Effekt auf den Verbrauch.
Der kombinierte Wert ergibt sich aus der durchschnittlichen Effizienz im Stadtverkehr und auf der Autobahn. Genau hier wird es interessant. Denn glauben Sie es oder nicht: Der gute alte Hemi war im Stadtverkehr besser, erreichte 18 mpg gegenüber 17 mpg für den neuen Hurricane-Motor. Lediglich auf der Autobahn schlägt der Sechszylinder den V8 mit 24 mpg zu 22 mpg .
Wäre noch zu klären, wie der Ram 1500 Modelljahr 2025 im Vergleich zu anderen Full-Size-Trucks abschneidet? Darüber könnte man ein ganzes Buch schreiben, wenn man alle Motor- und Antriebskonfigurationen berücksichtigt. Werfen wir also exemplarisch einen kurzen Blick auf die Trucks mit Allradantrieb:
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