'Reifenfresser' HaasF1: Zu spät für eine Lösung während der Saison 2023? BritishGP F12023 F1 Formel1 !B
Teamchef Günther Steiner spricht sogar davon, dass man"zurück ans Zeichenbrett" müsse. Doch der ganz große Wurf wird Haas zumindest während der laufenden Saison wohl eher nicht mehr gelingen.Denn:"Wir kommen jetzt in Richtung Sommerpause und damit auch in ein Zeitfenster, wo man normalerweise auf das neue Auto umstellt. Da kommen wir auch gerade hin.
Daher werde es"immer schwieriger, an diesem Auto noch große Dinge zu ändern", räumt Resta ein.
Vor allem Mercedes hatte sich vom innovativen"Zero-Pod"-Konzept verabschiedet, um Fehlerquellen ausschließen zu können und neue Entwicklungsrichtungen zu öffnen, wie Teamchef Toto Wolff gebetsmühlenartig erklärt hat."Rein theoretisch", sagt Resta,"könnten wir auch das komplette Bodywork ändern, wenn wir denken, dass das Auto damit schneller wird.
"Gesamthaft gesehen", sagt Resta, sei das neue Pitotrohr"nur eine kleine Sache." Aber möglicherweise ein wichtiger Schritt, um das Problem im Renntrimm endlich richtig zu verstehen, denn:"Wir hatten das Gefühl, dass uns die Daten in die Irre geführt haben. Also haben wir entschieden, das Pitotrohr auszutauschen."
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