In Donington Park und Misano wurde der Ausgang der Superbike-WM-Läufe von Reifenschäden beeinflusst, Teams und Fahrer verlangen von Alleinausrüster Pirelli Erklärungen.
Michael van der Mark lag in Misano in Führung, als sein Reifen von der Felge sprangIn Donington Park und Misano wurde der Ausgang der Superbike -WM-Läufe von Reifenschäden beeinflusst, Teams und Fahrer verlangen von Alleinausrüster Pirelli Erklärungen.Bei der Superbike -WM in Misano verloren Michael van der Mark und Jordi Torres ihren Podestplatz wegen Reifenschäden. In Donington Park hat es Weltmeister Jonathan Rea auf Rang 2 liegend erwischt.
Die Pirelli-Techniker sind wegen der zahlreichen Probleme auf verschiedenen Strecken, bei unterschiedlichen Bedingungen und mit verschiedenen Fahrern ratlos. Die favorisierte Theorie von Pirelli: Seit kurzem werden die Reifen satter auf die Felge montiert. So sind weniger Wuchtgewichte nötig und die Gefahr von Vibrationen wird verringert. Weil sich der Reifen weniger auf der Felge bewegt, vermuten die Pirelli-Verantwortlichen, dass er dadurch härter beansprucht wird – bis er sein Leben aushaucht.
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