Max Verstappen geht nach seiner Poleposition als haushoher Favorit in den Formel-1-Grand-Prix von Japan 2023, doch hat McLaren noch ein Ass im Ärmel?
und McLaren-Pilot Oscar Piastri zum ersten Mal nebeneinander in der ersten Startreihe bei einem Formel-1-Rennen stehen, doch beim Blick auf die Performance der Teams über das gesamte Wochenende dürfte der Start der einzige Moment sein, an dem jemand gefährlich nahe am WM-Führenden Verstappen herankommt.Der Niederländer hat sich nicht nur die Poleposition mit einer klaren halben Sekunde Vorsprung gesichert, denn auch seine Rennsimulation mit viel Sprit im 2.
"Ich glaube, wir können [unsere Positionen im Rennen] halten", vermutet McLaren-CEO Zak Brown."Es wird nicht einfach, aber unser Reifenverschleiß und unsere Rennpace sehen gut aus. Es wäre natürlich klasse, ein oder gleich beide Autos an Verstappen vorbeizubringen am Start und mit ihm zu racen, aber ich glaube, wir können mit beiden Autos auf das Podium fahren.
Das Risiko eines frühen Safety-Cars, wenn man mit den harten Reifen startet, wird anders als in Singapur vor einer Woche deutlich geringer sein, da die Teams auf zwei Stopps setzen werden. Perez hätte also nicht den Nachteil, dass er das Rennen auf dem Medium-Reifen durchfahren müsste, da ohnehin alle noch einmal zum Reifenwechsel kommen werden.
Die Ambitionen von Mercedes-Pilot George Russell halten sich jedoch in Grenzen:"Ich glaube, wir haben zwei harte Reifen im Vergleich zu einigen anderen Teams. Das könnte ein kleiner Vorteil sein. Aber wenn man in den schnellen Kurven Probleme hat, dann rutscht man und verbraucht die Reifen noch mehr. Es gibt also keinen Grund, warum McLaren und Ferrari nicht weniger Verschleiß als wir haben sollten.
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