Remy Gardner: Warum das Superbike mehr Spaß macht als die MotoGP

Remy Gardner: Warum das Superbike mehr Spaß macht als die MotoGP WSBK SBK !B

Im Gegenteil: Obwohl ein MotoGP-Bike die ultimative Fahrmaschine auf zwei Rädern sein sollte, genießt Gardner das Fahren des Superbikes mehr. Das ist auf den ersten Blick schwer nachvollziehbar, müssen bei einem Superbike im Gegensatz zur MotoGP einige Kompromisse gemacht werden, um den Einsatz im Straßenverkehr zu ermöglichen.

"Die MotoGP-Bikes sind dermaßen perfektioniert, dass es nur noch einen Fahrstil gibt. Man muss das Motorrad happy machen. Und wenn man das hinbekommt, dann ist man richtig schnell", erklärt Gardner und bestätigt:"Das Motorrad wird voll und ganz für Rundenzeiten entwickelt." "Ein Superbike ist eher wie ein normales Motorrad, ohne Ride-Height-Devices, Flügel und diese Dinge. Ein Superbike verhält sich unruhig, man kann damit sliden und am Kurveneingang steigt das Hinterrad", vergleicht der Australier."In schnellen Kurven bewegt sich das Motorrad. Das macht wirklich sehr viel Spaß."

Wir haben diese Nachrichten zusammengefasst, damit Sie sie schnell lesen können. Wenn Sie sich für die Nachrichten interessieren, können Sie den vollständigen Text hier lesen. Weiterlesen:

MST_AlleNews /  🏆 28. in DE

Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen

Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.

Wird Di Giannantonio der nächste MotoGP-Pilot in SBK?Nach nur zwei Jahren droht Fabio Di Giannantonio, in der MotoGP-WM aussortiert zu werden. Das Management des Römers arbeitet an einem Plan B und hörte sich im Paddock der Superbike-WM um.
Weiterlesen »

MotoGP-Problemfälle: Helden- oder Kaspertheater?SPEEDWEEK.com-Kolumnist Michael Scott geht auf drei Problemfälle der bisherigen MotoGP-Saison 2023 ein: Honda, Yamaha und das FIM MotoGP Stewards Panel.
Weiterlesen »

Bereits 114 Stürze und neun verletzte MotoGP-PilotenVon total 278 Stürzen aus den ersten fünf GP-Wochenenden entfallen ganze 114 auf die MotoGP-Klasse. Fünf Stammfahrer mussten verletzungsbedingt schon auf mindestens einen Start verzichten.
Weiterlesen »

Giacomo Agostini zu MotoGP: «Sie müssen etwas ändern»Rekordweltmeister Giacomo Agostini spricht mit SPEEDWEEK.com über den Gegner, den er am meisten respektiert hat, beklagt sich aber auch über die heutige MotoGP.
Weiterlesen »

Entwicklung der BMW M1000RR: Gleiche Philosophie wie bei Ducati in der WSBK?In der Vergangenheit konzentrierte sich BMW darauf, aus einem Straßen-Superbike ein Rennmotorrad zu bauen: Diese Strategie wurde zum Teil aufgegeben
Weiterlesen »