Renault Kangoo électrique : une batterie dans l'air du temps, mais qui risque de décevoir

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Renault Kangoo électrique : une batterie dans l'air du temps, mais qui risque de décevoir
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Une décision qui risque de ne pas plaire à tout le monde !

. Ce dernier se décline alors en une seule motorisation, forte de 90 kW, soit l’équivalent de 120 chevaux pour 245 Nm de couple.une batterie de 45 kWhutiles, offrant alors une autonomie annoncée de 285 kilomètres

. À titre de comparaison, ses concurrents de chez Stellantis revendiquent environ 280 kilomètres. Si cela peut sembler décevant sur le papier, il s’agit en réalité d’un choix délibéré de la marque au losange., quitte à devoir passer plus souvent à la borne de recharge. Et ce n’est pas une mauvaise stratégie, puisque

, qui souligne qu’opter pour une petite batterie est bénéfique au portefeuille comme à la planète. D’autant plus qu’, en raison du poids plus important. Il faut avant tout regarder la consommation, qui n’a ici pas encore été annoncée par Renault.À vrai dire, ce Renault Kangoo E-Tech semble donc plutôt conçu pour un usage de tous les jours, et donc pour de courts trajets. D’autant plus qu’.

, alors que la banquette arrière coulisse sur 14 centimètres. De nombreux rangements supplémentaires sont également proposés dans le poste de conduite. Le ludospace est également équipé d’un combiné numérique de 10 pouces, ainsi que d’un écran tactile central intégrant le système d’infodivertissement.

Ce nouvel arrivant dans la gamme sera officiellement dévoilé sur le stand Renault du Mondial de Paris, du 17 au 23 octobre prochain. Les commandes ouvriront en novembre, tandis que les premières livraisons débuteront au début de l’année 2023, pour un prix qui n’a pas encore été annoncé.

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