Proposer un véhicule électrique urbain sur le modèle des kei-cars japonaises, c’est le nouvel objectif affiché du patron de Renault.
semble menacée par des mesures protectionnistes qui l’empêcheraient d’être éligibles au bonus écologique, Renault réfléchit déjà au coup d’après.
leur taille réduite les rend plus adaptées à la circulation et surtout au stationnement en milieu urbain,elles sont beaucoup plus accessibles que la majorité des véhicules électriques, D’ailleurs, Renault n’est pas le seul constructeur généraliste à envisager cette solution. Volkswagen, entre autres, a déjà fait part de sa volonté de produire une, mais surtout moins cher que la prochaine et très attendue ID.2. Là encore, l’objectif serait de ne pas dépasser un prix de vente de 20 000 euros, un tarif hautement symbolique. Pour l’heure, le groupe allemand se heurte à des soucis de coûts de production.
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