Die nächste Station der Britischen Superbike-Meisterschaft führte uns nach Silverstone.
Auf der ultraschnellen Strecke in Silverstone ging es am Freitag zuerst einmal darum, den 3.6 Meilen langen Kurs zu lernen. Ich war zwar schon einmal da, aber sie haben seit dem natürlich den grössten Teil der Strecke umgebaut . Aber was soll's, ich bin es ja schon gewohnt mich auf unbekanntem englischen Terrain zu bewegen.
So nutzte ich bei den freien Trainings am Freitag jede Minute die Strecke kennen zu lernen und gleichzeitig das Motorrad abzustimmen. Natürlich kam mir die Strecke entgegen, die mehr dem glich, was ich in den letzten Jahren gewohnt war zu fahren. Da die Temperaturen trotz schönem Wetter aber relativ tief waren, machte uns die Langlebigkeit des Hinterreifens sorgen.
Sonntags fand um 09.15 Uhr bei kühlen Temperaturen das 15-minütige Warm-up statt. Obwohl mir die Warm-up's nicht wirklich liegen, konnte ich erneut den vierten Platz in der EVO-Klasse behaupten. Nach einem ausgiebigen Pitwalk und vielen Autogrammen später ging es um 13.30 Uhr zum ersten Mal an den Start. Ich kam super weg und liess meine Konkurrenten gleich einmal stehen. Leider taten die BMW und Ducati auf der langen Gegengerade dann dasselbe mit mir.
Der Start war erneut nicht schlecht und kam als 5. – Barry Burrell und Scott Smart dicht auf den Fersen – aus der ersten Runde zurück. Dank mehr Grip konnte ich in den ersten Runden die Pace mitgehen und so in Schlagdistanz bleiben. Dann kamen aber leider zwei Probleme auf mich zu: 1. Liess der Grip nach und 2. sah ich, dass die Ducati von Smart vor mir Öl am verlieren war.
Ja was soll ich sagen… So ist das mit den Rennabrüchen. Manchmal spielen sie dir in die Karten und manchmal eben leider nicht. Nichtsdestotrotz haben wir an diesem Wochenende das Motorrad einen guten Schritt in die richtige Richtung gebracht und ich freue mich bereits heute, auf das Saisonfinale in zwei Wochen in Brands Hatch. Vielleicht klappt es ja dann doch noch mit einem weiteren Podium.Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr.
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